
一.普通液壓油的性質(zhì)
(1)?全損耗系統(tǒng)用油,國產(chǎn)全損耗系統(tǒng)用油是一種工業(yè)用中質(zhì)潤滑油,廣泛用于防止工 業(yè)的紗錠、各種機(jī)床及其他各種機(jī)械的潤滑。在液壓傳動中,全損耗系統(tǒng)用油應(yīng)用很普遍。?注意:其氧化穩(wěn)定性差,常用于條件要求不高地場合。
(2)?汽輪機(jī)油(原名透平油)因加入抗氧化添加劑,汽輪機(jī)油在高溫下有高度的抗空氣 氧化性(酸度值不提高)。它與混入的水分能迅速完全分離,有高地抗乳化性、低酸性及灰分,無任何機(jī)械雜質(zhì)、水溶性酸及堿。汽輪機(jī)油為淺黃色透明液體,比全耗損系統(tǒng)油純凈,普遍用在要求比較高地液壓傳動系統(tǒng)中。
(3)?變壓器油經(jīng)過高度精制,沒有機(jī)械雜質(zhì)和水分,粘度較低,凝固點(diǎn)也較低。因加入 抗氧化添加劑,有高度抗氧化性。
(4)?11號汽缸油是一種重質(zhì)工業(yè)用潤滑油,適用于低速、重負(fù)荷及周圍環(huán)境溫度很高的 情況下。
(5)?柴油機(jī)油,油中加油抗氧化、抗腐蝕和使發(fā)動機(jī)清潔的添加劑,潤滑性能好,粘度 隨溫度變化較小。按鎳都分為8、11和14三個牌號,牌號越高,粘度越大。一般用在拖拉機(jī)、工程機(jī)械及起重運(yùn)輸機(jī)械的液壓傳動系統(tǒng)中,夏季常用11號,冬季常用8號。
注意:一般普通油中,由于沒有或很少加入專門的添加劑,傳動時易生泡沫,噪聲大,粘溫性能差,低溫時粘度提高快,不能用于低溫。
二.專用液壓油性質(zhì)
專用液壓油由于加入了各種添加劑,使用性能良好。其性質(zhì)扼要說明如下:
(1)?稠化液壓油是我國近年新試制的一種專用液壓油,有傷害煉油廠的14號、40號和 蘭州煉油廠的特1號三種牌號。它凝固點(diǎn)低,氧化穩(wěn)定性好,防銹、潤滑、粘溫性能好;因加入了稠化劑,粘度指數(shù)很高;耐寒,可用于低溫;工作時泡沫少,噪聲小??捎糜诮ㄖC(jī)械、工程機(jī)械、超重機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。
(2)?精密機(jī)床液壓油是一種深度精制的潤滑油,并加油抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹蝕及改進(jìn)粘度指數(shù)等添加劑。粘溫性能好,粘度指數(shù)較高。適用于精密機(jī)床的液壓系統(tǒng)及變速器的潤滑。
(3)?航空液壓油是一種經(jīng)過特殊加工的石油基潤滑油,加油改進(jìn)粘度指數(shù)和提高潤滑性 能等的添加。凝固點(diǎn)低,粘溫性能很好,在-50~70℃具有要求的適當(dāng)粘度。它無腐蝕,不損傷密封物,具有良好的潤滑性能,通常染成紅色,俗稱紅油。廣泛用于航 空液壓傳動系統(tǒng)中。適于低溫工作,在常溫下粘度較低,價格較貴。
(4)?合成錠子油,合成錠子油與全損耗系統(tǒng)用油(舊稱專用錠子油)性能基本一致,具有很低的凝點(diǎn),良好的潤滑性及防御性,是一種高級油,主要用在液壓傳動上。
(5)?舵機(jī)液壓油適用于船舶舵機(jī)的液壓系統(tǒng)。
(6)?鉆機(jī)液壓油適用于鉆機(jī)和船臺機(jī)械的液壓系統(tǒng)。
三.其他專用液壓油性質(zhì)
(1)?液壓設(shè)備防銹油是今年試制成功的新產(chǎn)品,有傷害煉油廠、蘭州煉油廠的20號、30 號兩個牌號,壽命可達(dá)一年半到兩年,性能與機(jī)床液壓油相近,既可防銹,又可作液壓傳動。在設(shè)備長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,裝上此油可防銹蝕,如機(jī)床試車后發(fā)往外地時 常用。
(2)?寒區(qū)液壓油,專門用于低溫寒冷地區(qū),凝點(diǎn)在-60℃以下。
(3)?防火油亦稱高溫不燃性油,專用于高溫易燃處。