一.普通液壓油的性質(zhì)

（1）?全損耗系統(tǒng)用油，國產(chǎn)全損耗系統(tǒng)用油是一種工業(yè)用中質(zhì)潤滑油，廣泛用于防止工 業(yè)的紗錠、各種機(jī)床及其他各種機(jī)械的潤滑。在液壓傳動中，全損耗系統(tǒng)用油應(yīng)用很普遍。?注意：其氧化穩(wěn)定性差，常用于條件要求不高地場合。

（2）?汽輪機(jī)油（原名透平油）因加入抗氧化添加劑，汽輪機(jī)油在高溫下有高度的抗空氣 氧化性（酸度值不提高）。它與混入的水分能迅速完全分離，有高地抗乳化性、低酸性及灰分，無任何機(jī)械雜質(zhì)、水溶性酸及堿。汽輪機(jī)油為淺黃色透明液體，比全耗損系統(tǒng)油純凈，普遍用在要求比較高地液壓傳動系統(tǒng)中。

（3）?變壓器油經(jīng)過高度精制，沒有機(jī)械雜質(zhì)和水分，粘度較低，凝固點(diǎn)也較低。因加入 抗氧化添加劑，有高度抗氧化性。

（4）?11號汽缸油是一種重質(zhì)工業(yè)用潤滑油，適用于低速、重負(fù)荷及周圍環(huán)境溫度很高的 情況下。

（5）?柴油機(jī)油，油中加油抗氧化、抗腐蝕和使發(fā)動機(jī)清潔的添加劑，潤滑性能好，粘度 隨溫度變化較小。按鎳都分為8、11和14三個牌號，牌號越高，粘度越大。一般用在拖拉機(jī)、工程機(jī)械及起重運(yùn)輸機(jī)械的液壓傳動系統(tǒng)中，夏季常用11號，冬季常用8號。

注意：一般普通油中，由于沒有或很少加入專門的添加劑，傳動時易生泡沫，噪聲大，粘溫性能差，低溫時粘度提高快，不能用于低溫。

二.專用液壓油性質(zhì)

專用液壓油由于加入了各種添加劑，使用性能良好。其性質(zhì)扼要說明如下：

（1）?稠化液壓油是我國近年新試制的一種專用液壓油，有傷害煉油廠的14號、40號和 蘭州煉油廠的特1號三種牌號。它凝固點(diǎn)低，氧化穩(wěn)定性好，防銹、潤滑、粘溫性能好；因加入了稠化劑，粘度指數(shù)很高；耐寒，可用于低溫；工作時泡沫少，噪聲小?？捎糜诮ㄖC(jī)械、工程機(jī)械、超重機(jī)械等液壓系統(tǒng)中。

（2）?精密機(jī)床液壓油是一種深度精制的潤滑油，并加油抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹蝕及改進(jìn)粘度指數(shù)等添加劑。粘溫性能好，粘度指數(shù)較高。適用于精密機(jī)床的液壓系統(tǒng)及變速器的潤滑。

（3）?航空液壓油是一種經(jīng)過特殊加工的石油基潤滑油，加油改進(jìn)粘度指數(shù)和提高潤滑性 能等的添加。凝固點(diǎn)低，粘溫性能很好，在-50~70℃具有要求的適當(dāng)粘度。它無腐蝕，不損傷密封物，具有良好的潤滑性能，通常染成紅色，俗稱紅油。廣泛用于航 空液壓傳動系統(tǒng)中。適于低溫工作，在常溫下粘度較低，價格較貴。

（4）?合成錠子油，合成錠子油與全損耗系統(tǒng)用油（舊稱專用錠子油）性能基本一致，具有很低的凝點(diǎn)，良好的潤滑性及防御性，是一種高級油，主要用在液壓傳動上。

（5）?舵機(jī)液壓油適用于船舶舵機(jī)的液壓系統(tǒng)。

（6）?鉆機(jī)液壓油適用于鉆機(jī)和船臺機(jī)械的液壓系統(tǒng)。

三.其他專用液壓油性質(zhì)

（1）?液壓設(shè)備防銹油是今年試制成功的新產(chǎn)品，有傷害煉油廠、蘭州煉油廠的20號、30 號兩個牌號，壽命可達(dá)一年半到兩年，性能與機(jī)床液壓油相近，既可防銹，又可作液壓傳動。在設(shè)備長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，裝上此油可防銹蝕，如機(jī)床試車后發(fā)往外地時 常用。

（2）?寒區(qū)液壓油，專門用于低溫寒冷地區(qū)，凝點(diǎn)在-60℃以下。

（3）?防火油亦稱高溫不燃性油，專用于高溫易燃處。